+18nainou14ornitoPhil14luckydessolcarluscaenrbalocheOlivier-14dam2La MouetteT13SC10rPopeyeartusheuliez14Still76NaosjulpiesebastienAuriom22 participants Re L'avenir de la ligne Caen-FlersGeo a écritBenoit Caen a écritsans arrivée à la gare par les voies SNCF, il n'y aucun intérêt à rouvrir la lignePourquoi ne pas utiliser la branchouille Presqu'ile, qui dessert la Gare ? Après la ligne loge l' de longer l'Orne sauf en passant par les voies SNCFBenoit CaenPassionnéesNombre de messages 371Date d'inscription 24/07/2018 Re L'avenir de la ligne Caen-Flers par Geo Sam 18 Avr 2020 - 1945Benoit Caen a écritGeo a écritBenoit Caen a écritsans arrivée à la gare par les voies SNCF, il n'y aucun intérêt à rouvrir la lignePourquoi ne pas utiliser la branchouille Presqu'ile, qui dessert la Gare ? Après la ligne loge l' de longer l'Orne sauf en passant par les voies SNCFEn faisant une digue ou une passerelle via le champ de course ?Autre idée, depuis le terminus Sud Grace de Dieu ?En y regardant de près, il ne reste plus grand chose de la ligne de Flers, du moins dans l'agglo de Caen. C'est pire que la ligne Montivilliers / Rolleville / Etretat-Fécamp ou tout est encore là !De toute façon la réouverture de cette ligne est économiquement difficile, autrement qu'en tram périurbain ! Re L'avenir de la ligne Caen-Flers par Benoit Caen Dim 19 Avr 2020 - 1013Geo a écritBenoit Caen a écritGeo a écritPourquoi ne pas utiliser la branchouille Presqu'ile, qui dessert la Gare ? Après la ligne loge l' de longer l'Orne sauf en passant par les voies SNCFEn faisant une digue ou une passerelle via le champ de course ?le site de la Prairie est protégé, impossible d'y faire une quelconque construction. D'autant plus qu'aucun élu ne prendrait le risque de toucher à un des lieux de promenade préférées des a écritEn y regardant de près, il ne reste plus grand chose de la ligne de Flers, du moins dans l'agglo de Caen. C'est pire que la ligne Montivilliers / Rolleville / Etretat-Fécamp ou tout est encore là !ces photos datent de 2 anslocalisationlocalisationlocalisationGeo a écritDe toute façon la réouverture de cette ligne est économiquement difficile, autrement qu'en tram périurbain !je reste convaincu qu'un tram-train géré par la communauté d'agglo/communautés de communes des villes desservies avec le département et la région permettrait d'avoir un service de qualité Re L'avenir de la ligne Caen-Flers par j-francoise Dim 19 Avr 2020 - 1209Benoit Caen a écritGeo a écritBenoit Caen a écritimpossible de longer l'Orne sauf en passant par les voies SNCFEn faisant une digue ou une passerelle via le champ de course ?le site de la Prairie est protégé, impossible d'y faire une quelconque construction. D'autant plus qu'aucun élu ne prendrait le risque de toucher à un des lieux de promenade préférées des a écritEn y regardant de près, il ne reste plus grand chose de la ligne de Flers, du moins dans l'agglo de Caen. C'est pire que la ligne Montivilliers / Rolleville / Etretat-Fécamp ou tout est encore là !ces photos datent de 2 anslocalisationlocalisationlocalisationGeo a écritDe toute façon la réouverture de cette ligne est économiquement difficile, autrement qu'en tram périurbain !je reste convaincu qu'un tram-train géré par la communauté d'agglo/communautés de communes des villes desservies avec le département et la région permettrait d'avoir un service de qualitéMerci pour ces images. Pour le tram-train, nous avons la meme opinion. La station Bernières a un aiguillage mort prévu en cas d'extension du réseau de le répète depuis des années. Construire un pont par dessus la voie Caen Cherbourg, une voie nouvelle de la prairie jusqu'à Bernières. Moderniser et électrifier la voie en 750 volts urbain le long du parcours, reposer l'embranchement de Cerisy, créer une bif à la gare de Flers vers l'Hopital, créer des nouveaux arrets au plus près des besoins des habitants de la ligne, remettre en double voie là où c'est possible. Il faudrait aussi remettre en état les ouvrages d'art tunnels et ponts. Je vois une ligne qui irait de la Presqu'ile de Caen jusqu'à l'Hopital de Flers. On pourrait aussi imaginer une prolongation à Caen jusqu'au port de Blainville en utilisant les voies SNCF. On aurait ainsi une belle ligne pour les ouvriers de l'usine Renault Trucks, les commerçants et établissement scolaires du centre de Caen, l'Hopital de Flers. Bref, l'infrastructure existe. Il suffit de la moderniser, la compléter, et l'adapter. Re L'avenir de la ligne Caen-Flers par Geo Dim 19 Avr 2020 - 1310Attention avec le tram-train. Ce qui coute cher c'est l'utilisation des voies RFN, donc le couts de péages !Pour faire économique, il faut absolument déclasser la ligne de Flers du RFN et fonctionner en autonomie. Qui dit fonctionnement en autonomie, dit tram à 750V tout le long du parcours. Ce n'est plus du train lourd, ni du tram-train. C'est du tramway. Rhone Express n'est pas un tram-train contrairement à ce qu'on peut penser, c'est un tramway apte à 100 km/h, mais ca reste du 750V. Pour moi, l'avenir des petites lignes passe par ce type d'évolution. On a pas besoin de matériel lourd comme les X73500 pour faire Le Havre / Montivilliers / Fécamp ou Caen / Flers ! Re L'avenir de la ligne Caen-Flers par j-francoise Dim 19 Avr 2020 - 1657Geo a écritAttention avec le tram-train. Ce qui coute cher c'est l'utilisation des voies RFN, donc le couts de péages !Pour faire économique, il faut absolument déclasser la ligne de Flers du RFN et fonctionner en autonomie. Qui dit fonctionnement en autonomie, dit tram à 750V tout le long du parcours. Ce n'est plus du train lourd, ni du tram-train. C'est du tramway. Rhone Express n'est pas un tram-train contrairement à ce qu'on peut penser, c'est un tramway apte à 100 km/h, mais ca reste du 750V. Pour moi, l'avenir des petites lignes passe par ce type d'évolution. On a pas besoin de matériel lourd comme les X73500 pour faire Le Havre / Montivilliers / Fécamp ou Caen / Flers !Dans ce cas oui, on peut déclasser Caen Cerisy. Par contre, il faut construire une infrastructure à partir de Caligny ou de Cerisy. Il y a un peu plus de 4 kms en commun avec la ligne Argentan Granville. La bif de Cerisy est au PK 49,941. La gare de Flers est au PK 45,764. Donc, il faut une ligne nouvelle parallèle. Il me semble que ce serait plus facile à partir de Caligny. On en profiterait pour desservir l'usine Faurecia. Cela me conforte dans l'idée d'une ligne de tram qui irait du port de Caen jusqu'à l'Hopital de Flers. Le tram de Caen redeviendrait comme avant avec la ligne Caen Flers branchée dessus. On aurait un réseau T1 Ifs Jean Vilar > Caen Campus 2, T2 Caen Presqu'ile > Flers Hopital, T3 Fleury Collège > Hérouville St Clair. Avec une tarification de type TER pour le T2 2 € les 10 kms. Avec une ligne qui mesurerait approximativement 70 kms, cela ferait 7 tranches de 10 kms. Re L'avenir de la ligne Caen-Flers par Geo Dim 19 Avr 2020 - 1730j-francoise a écritGeo a écritAttention avec le tram-train. Ce qui coute cher c'est l'utilisation des voies RFN, donc le couts de péages !Pour faire économique, il faut absolument déclasser la ligne de Flers du RFN et fonctionner en autonomie. Qui dit fonctionnement en autonomie, dit tram à 750V tout le long du parcours. Ce n'est plus du train lourd, ni du tram-train. C'est du tramway. Rhone Express n'est pas un tram-train contrairement à ce qu'on peut penser, c'est un tramway apte à 100 km/h, mais ca reste du 750V. Pour moi, l'avenir des petites lignes passe par ce type d'évolution. On a pas besoin de matériel lourd comme les X73500 pour faire Le Havre / Montivilliers / Fécamp ou Caen / Flers !Dans ce cas oui, on peut déclasser Caen Cerisy. Par contre, il faut construire une infrastructure à partir de Caligny ou de Cerisy. Il y a un peu plus de 4 kms en commun avec la ligne Argentan Granville. La bif de Cerisy est au PK 49,941. La gare de Flers est au PK 45,764. Donc, il faut une ligne nouvelle parallèle. Il me semble que ce serait plus facile à partir de Caligny. On en profiterait pour desservir l'usine Faurecia. Cela me conforte dans l'idée d'une ligne de tram qui irait du port de Caen jusqu'à l'Hopital de Flers. Le tram de Caen redeviendrait comme avant avec la ligne Caen Flers branchée dessus. On aurait un réseau T1 Ifs Jean Vilar > Caen Campus 2, T2 Caen Presqu'ile > Flers Hopital, T3 Fleury Collège > Hérouville St Clair. Avec une tarification de type TER pour le T2 2 € les 10 kms. Avec une ligne qui mesurerait approximativement 70 kms, cela ferait 7 tranches de 10 5_10 Millions d'euros du kilomètre = 350 à 700 Millions d'Euros. C'est la le problème car la fréquentation prévisible ne doit pas être astronomique. Re L'avenir de la ligne Caen-Flers par j-francoise Dim 19 Avr 2020 - 1750Geo a écritj-francoise a écritGeo a écritAttention avec le tram-train. Ce qui coute cher c'est l'utilisation des voies RFN, donc le couts de péages !Pour faire économique, il faut absolument déclasser la ligne de Flers du RFN et fonctionner en autonomie. Qui dit fonctionnement en autonomie, dit tram à 750V tout le long du parcours. Ce n'est plus du train lourd, ni du tram-train. C'est du tramway. Rhone Express n'est pas un tram-train contrairement à ce qu'on peut penser, c'est un tramway apte à 100 km/h, mais ca reste du 750V. Pour moi, l'avenir des petites lignes passe par ce type d'évolution. On a pas besoin de matériel lourd comme les X73500 pour faire Le Havre / Montivilliers / Fécamp ou Caen / Flers !Dans ce cas oui, on peut déclasser Caen Cerisy. Par contre, il faut construire une infrastructure à partir de Caligny ou de Cerisy. Il y a un peu plus de 4 kms en commun avec la ligne Argentan Granville. La bif de Cerisy est au PK 49,941. La gare de Flers est au PK 45,764. Donc, il faut une ligne nouvelle parallèle. Il me semble que ce serait plus facile à partir de Caligny. On en profiterait pour desservir l'usine Faurecia. Cela me conforte dans l'idée d'une ligne de tram qui irait du port de Caen jusqu'à l'Hopital de Flers. Le tram de Caen redeviendrait comme avant avec la ligne Caen Flers branchée dessus. On aurait un réseau T1 Ifs Jean Vilar > Caen Campus 2, T2 Caen Presqu'ile > Flers Hopital, T3 Fleury Collège > Hérouville St Clair. Avec une tarification de type TER pour le T2 2 € les 10 kms. Avec une ligne qui mesurerait approximativement 70 kms, cela ferait 7 tranches de 10 5_10 Millions d'euros du kilomètre = 350 à 700 Millions d'Euros. C'est la le problème car la fréquentation prévisible ne doit pas être existe déjà. Les emprises sont encore majoritairement présentes. Sur les 70 kms, il y en aurait 12 à construire totalement. Il y a plein de questions auxquelles il faut doit-on utiliser obligatoirement des rails à gorge ? Peut-on utiliser de la voie ferrée classique en mettant un rail de transfert à Caen ? Le plus compliqué me semble la partie électrique. Il faut poser la caténaire, réhausser tous les ponts, remettre en état les passages à niveaux. Quand la ligne Mantes Cherbourg a été électrifiée dans les années 1990, plein de ponts de PN ont été les PN, remet-on des barrières ? mets-t'on des feux sans barrières ? Sur les PN26 et 38, il vaudrait mieux remettre des barrières. Quels PN peut-on supprimer ? Comment fait-on ? On construit des nouveaux ouvrages d'art ? On mets la route en impasse et on dévie la circulation routière ?La section à Caen entre les stations Bernières et Presqu'ile est déjà présente car ouverte en 2019. Il suffit de se brancher dessus. Tout est déjà fréquentation est là. Beaucoup de camions vont de la Mayenne vers Caen et réciproquement. En 2016, le PN38 de Condé sur Noireau enregistrait 7000 passages de véhicules routiers par jour de semaine. Les autocars qui font le parcours sont pleins. Les Bus Verts sont obligés de renforcer l'offre du lundi matin et du vendredi soir en période scolaire. Le vendredi soir, 3 cars partent successivement de Caen vers Flers 17h00, 17h05, 17h10. Chacun faisant son itinéraire sur la ligne. Un express, un omnibus, et un qui fait un service partiel pour faire un terminus dans un village non desservi par les deux précédants. Re L'avenir de la ligne Caen-Flers par Geo Dim 19 Avr 2020 - 1908j-francoise a écritL'infrastructure existe déjà. Les emprises sont encore majoritairement présentes. Sur les 70 kms, il y en aurait 12 à construire totalement. 12 à construire et 56 autres à reconstruire ce qui revient au même. Tout est à refaire de A à Z, seul le tracé est a reprendre. Même certains ouvrages d'art sont certainement à reconsolider. Donc on est bien entre 5M euros optimiste et 10M euros pessimiste du a écritIl y a plein de questions auxquelles il faut doit-on utiliser obligatoirement des rails à gorge ? Peut-on utiliser de la voie ferrée classique en mettant un rail de transfert à Caen ? Tu veux dire du rail Brocca ? Non pas besoin, un tramway peut rouler sur du a écritLe plus compliqué me semble la partie électrique. Il faut poser la caténaire, réhausser tous les ponts, remettre en état les passages à niveaux. Quand la ligne Mantes Cherbourg a été électrifiée dans les années 1990, plein de ponts de PN ont été les PN, remet-on des barrières ? mets-t'on des feux sans barrières ? Sur les PN26 et 38, il vaudrait mieux remettre des barrières. Quels PN peut-on supprimer ? Comment fait-on ? On construit des nouveaux ouvrages d'art ? On mets la route en impasse et on dévie la circulation routière ? Donc on est plus près des 10 Millions d'euros / kilomètreLa section à Caen entre les stations Bernières et Presqu'ile est déjà présente car ouverte en 2019. Il suffit de se brancher dessus. Tout est déjà les 0,5 premiers % de la ligne sont là La fréquentation est là. Beaucoup de camions vont de la Mayenne vers Caen et réciproquement. En 2016, le PN38 de Condé sur Noireau enregistrait 7000 passages de véhicules routiers par jour de semaine. Les autocars qui font le parcours sont pleins. Les Bus Verts sont obligés de renforcer l'offre du lundi matin et du vendredi soir en période scolaire. Le vendredi soir, 3 cars partent successivement de Caen vers Flers 17h00, 17h05, 17h10. Chacun faisant son itinéraire sur la ligne. Un express, un omnibus, et un qui fait un service partiel pour faire un terminus dans un village non desservi par les deux camions seront toujours là, ligne de train ou pas ligne de train. Sur les 7000 véhicules combien font réellement la liaison Caen / Flers ? Ca reste faible tout de même, mais pourquoi pas si la région a de l' problème c'est que le car va là ou le train ne va pas. Donc la relance de la ligne Caen / Flers ne veut pas dire suppression complète des lignes de cars qui irriguent finement le territoire. C'est tout le problème de la concurrence des petites lignes par rapport à la route. Re L'avenir de la ligne Caen-Flers par j-francoise Mer 22 Avr 2020 - 1717Donc, on propose quoi ? - Une quatre voies de Caen à Flers du meme style de celles qui vont à Rennes et à Sées ?- augmenter le nombre de cars sur ce parcours ?- augmenter le nombre de camions et de voitures ?- détruire la voie ferrée restante ?- vendre les emprises ?- mettre une voie verte intégrale sur l'emprise comme sur Messei Domfront et Evreux Montfort ?- augmenter la pollution d'origine routière ?- virer l'association de vélorails ?- ferrailler les matériels stationnées à Pont Erambourg et Berjou ?Dans la catégorie des idées à la con pour faire avancer cette ligne non-exploitée officiellement depuis 1970, on peut en rajouter. Re L'avenir de la ligne Caen-Flers par Still76 Jeu 23 Avr 2020 - 1342Donc, on propose quoi ? Bah, des choses qui vous pouvoir être faites, enfin des idées à la con quoi .Mettre plusieurs centaines de millions d'euros pour un axe où il y a encore une belle marge de progression pour le service par autocar, ce n'est pas la priorité, ça semble assez simple?Déjà, si on pouvait avoir la réouverture de Bréauté - Gravenchon où il n'y a pas de travaux lourds à faire, ça serait pas mal, or, ce n'est pas à l'ordre du jour pour l' il y a bien sûr Rouen - Evreux et son potentiel de 2500 voyageurs/jour. S'il faut penser un peu à la Basse-Normandie, il y a les 8 malheureux km de voies vers le je ne parle même pas de ce qui pourrait être fait pour améliorer l'existant, ni des projets périurbains purs comme Rouen - Elbeuf et Rolleville - comme beaucoup de gens sur ce forum, je serais très content de voir des trains rouler entre Caen et Flers, mais même si le grand soir ferroviaire devait advenir, il y aurait déjà beaucoup à faire avant cela .Still76Passionnées Nombre de messages 675Date de naissance 01/01/1980Age 42Localisation RouenDate d'inscription 21/02/2005 Re L'avenir de la ligne Caen-Flers par j-francoise Jeu 23 Avr 2020 - 1718Still76 a écritDonc, on propose quoi ? Bah, des choses qui vous pouvoir être faites, enfin des idées à la con quoi .Mettre plusieurs centaines de millions d'euros pour un axe où il y a encore une belle marge de progression pour le service par autocar, ce n'est pas la priorité, ça semble assez simple?Déjà, si on pouvait avoir la réouverture de Bréauté - Gravenchon où il n'y a pas de travaux lourds à faire, ça serait pas mal, or, ce n'est pas à l'ordre du jour pour l' il y a bien sûr Rouen - Evreux et son potentiel de 2500 voyageurs/jour. S'il faut penser un peu à la Basse-Normandie, il y a les 8 malheureux km de voies vers le je ne parle même pas de ce qui pourrait être fait pour améliorer l'existant, ni des projets périurbains purs comme Rouen - Elbeuf et Rolleville - comme beaucoup de gens sur ce forum, je serais très content de voir des trains rouler entre Caen et Flers, mais même si le grand soir ferroviaire devait advenir, il y aurait déjà beaucoup à faire avant cela .Oui, les sections citées en Haute Normandie doivent être remises en section de Rolleville à Criquetot, ce n'est pas pour demain. L'agglo du Havre voudrait transformer la ligne de Graville à Rolleville en à Caen Flers. Effectivement, le potentiel de cars n'est pas encore atteints. Cependant, une telle distance parcourue en car fait reculer des gens qui voudraient faire ce parcours tous les jours. En train, je pense que ce serait mieux accepté. A temps de parcours égaux, beaucoup de gens font tous les jours les allers-retours Caen Alençon, Caen Saint-Lo, Rouen Bernay, Rouen le car peut rester. Comme cela a été dit, il va là où le rail ne va pas. Le car doit venir en complément du train et non venir en concurrence. A partir de cela, on peut avoir les cars en correspondance sur les principales gares du parcours facilement accessibles par la route Feuguerolles Saint-André, Thury Harcourt, Condé sur Noireau. Exemple pour illustrer les navettes TER Caen Lisieux. 3 gares intermédiaires Frénouville, Moult, Mézidon. La ligne 16 des Bus Verts fait le terminus à Moult prolongé à Méry Corbon le matin et le soir, complétée par la 17 en service scolaire, fait les arrêts aux gares de Frénouville et Moult. La 17 effectue le terminus d'une de ses branches à la gare de Mézidon. Pourquoi ce ne serait pas possible sur Caen Flers ?Pour le parcours de Caen à Feuguerolles Saint-André, la tarification urbaine pourrait s'appliquer. Au delà, ce serait du tarif TER Normandie à 4 € la tranche de 25 kms. Re L'avenir de la ligne Caen-Flers par Geo Sam 25 Avr 2020 - 1659j-francoise a écritOui, les sections citées en Haute Normandie doivent être remises en section de Rolleville à Criquetot, ce n'est pas pour demain. L'agglo du Havre voudrait transformer la ligne de Graville à Rolleville en sa transformation en tramway et son seul espoir d'être développée en fréquences et en longueur d'itinéraire. Pour le moment on ne parle que de fréquences passer d'un train toutes les 30 à 60 mn conte un tramway toutes les 8 à 10 mn, dissocié du tronc commun grande ligne Paris / Le Havre. En chemin de fer lourd ce n'est même pas envisageable tant ca coute cher et pourtant le potentiel est plus important entre Rolleville et Fécamp que sur certaines sections bas normandes. Peut etre que la 2eme étape sera le prolongement du tram au dela de Rolleville. J'en Caen / Flers, je crois que Still a raison. A moins d'être aux manettes tu sais ce qu'il te reste a faire, reconstruire une voie ferrée là ou le car a encore une belle marge de progression, c'est une utopique. C'est peut être défaitiste mais réaliste. La France doit déjà sauver l'existant et ce n'est pas problème de Caen c'est aussi que c'est une agglo à l'urbanisme "Gilet Jaune". Chacun a sa petite maison dans un lotissement avec une ultra dépendance au supermarché uniquement accessible en voiture...difficile de desservir une agglomération dont le développement date d'une époque ou on ne se souciait pas du prix du pétrole. Le train est valable pour les axes forts et denses. Même quand on remplit ses critères axe Bréauté / Lillebonne, que l'infra est en parfait état, on est même pas capable d'y faire rouler des trains de SNCF et ses lourdeurs est un boulet qui entraine le chemin de fer vers les abymes. Re L'avenir de la ligne Caen-Flers par j-francoise Dim 26 Avr 2020 - 1648Geo a écritPour Caen / Flers, je crois que Still a raison. A moins d'être aux manettes tu sais ce qu'il te reste a faire, reconstruire une voie ferrée là ou le car a encore une belle marge de progression, c'est une utopique. C'est peut être défaitiste mais réaliste. La France doit déjà sauver l'existant et ce n'est pas présenter aux élections ? C'est la Région qui décide de la politique des transports. Or, je suis frappée d'interdiction de me présenter aux élections régionales pour motif d'incompatibilité professionnelle. Me présenter aux municipales ? C'est fait. J'ai perdu. Je vais retenter le coup en 2026. Aux départementales ? C'est en que j'y suis, je voudrais aussi réouvrir la ligne Berjou Falaise avec un circuit par autocars. Une ligne Flers Falaise par Condé sur Noireau, Pont Erambourg, Pont d'Ouilly, Le Mesnil Villement, Rapilly, Ménil Vin, La Guilberdière, Fourneaux Le Val, St Martin de Mieux. Re L'avenir de la ligne Caen-Flers par dam2 Lun 11 Mai 2020 - 1551Bonjour,Arrêtons de rêver déjà. On ne peut pas tout reouvrir etc mais les exemples cités ne sont pas la ligne Caen Flers la région par une étude en 2005 à fait démontrer qu'elle pouvait transporter 800 passagers jours... Hors depuis tous les villages au sud de Caen on presque doubler leurs nombres d' ligne à un potentiel autant que bien d'autres dans la région. Cette ligne nessecite un investissement de 4 millions d'euros au km et encore une grande section s'étalant des PK 272 au 300 est déjà sur traverses bétons donc il n'y a peut être pas tant de travaux à refaire... A étudier. Oui il faut sortir la ligne du RFN et l'aménager pour tram. La desserte à maintenir Caen Parc des expositionsFeuguerolles BullyMutrecyThury HarcourtsSaint RemyClecy Le VeyCondé en NormandieSt Georges / contournement de flersGare de FlersLa desserte de l'hôpital de Flers est à la charge de l'agglo correspondante. En plus de la fréquentation semaine ne pas oublier l'attrait de Clecy et de la Suisse NormandePour ce qui est des autres lignes effectivement il faut absolument dissocier la ligne de Rolleville Le Havre du réseau national sur une distance si courte ça n'a aucun sillons ainsi gagné et les engins permettront de renforcer les dessertes de Fécamp et la ligne Évreux Rouen il faudrait déjà ouvrir Louviers Rouen. Tout cela reste une volonté politique/économique etc mais il n'y a rien d'impossible. Le problème revient surtout au fait qu il n'y a pas de lobby du rail. Alors que celui du Btp est très puissant. Le rail coûte pourtant moins cher. dam2Passionnées Nombre de messages 390Date de naissance 07/04/1992Age 30Localisation VersonSignature Dommage les 16000 nous quitteDate d'inscription 21/01/2007 Re L'avenir de la ligne Caen-Flers par j-francoise Lun 11 Mai 2020 - 1904dam2 a écritBonjour,Arrêtons de rêver déjà. On ne peut pas tout reouvrir etc mais les exemples cités ne sont pas la ligne Caen Flers la région par une étude en 2005 à fait démontrer qu'elle pouvait transporter 800 passagers jours... Hors depuis tous les villages au sud de Caen on presque doubler leurs nombres d' ligne à un potentiel autant que bien d'autres dans la région. Cette ligne nessecite un investissement de 4 millions d'euros au km et encore une grande section s'étalant des PK 272 au 300 est déjà sur traverses bétons donc il n'y a peut être pas tant de travaux à refaire... A étudier. Oui il faut sortir la ligne du RFN et l'aménager pour tram. La desserte à maintenir Caen Parc des expositionsFeuguerolles BullyMutrecyThury HarcourtsSaint RemyClecy Le VeyCondé en NormandieSt Georges / contournement de flersGare de FlersLa desserte de l'hôpital de Flers est à la charge de l'agglo correspondante. En plus de la fréquentation semaine ne pas oublier l'attrait de Clecy et de la Suisse NormandePour ce qui est des autres lignes effectivement il faut absolument dissocier la ligne de Rolleville Le Havre du réseau national sur une distance si courte ça n'a aucun sillons ainsi gagné et les engins permettront de renforcer les dessertes de Fécamp et la ligne Évreux Rouen il faudrait déjà ouvrir Louviers Rouen. Tout cela reste une volonté politique/économique etc mais il n'y a rien d'impossible. Le problème revient surtout au fait qu il n'y a pas de lobby du rail. Alors que celui du Btp est très puissant. Le rail coûte pourtant moins cher. Bonjour,Voila qui est bien parlé, et des propos qui me font plaisir. Merci de rappeler le potentiel de la ligne Caen Flers. Je pense à la prolongation jusqu'à l'Hopital de Flers. Cela permettrait d'économiser des dépenses de la CPAM en VSL. Les gens prendraient les transports en commun et non plus le élus sont lobbyisés par la route et l'avion. Quand nous savons quelle est la profession de notre ministre des transports, il ne faut pas s' les gens à prendre le tramway pour aller à l'hopital, si on fait cela, les taxis ne seront pas contents. Ce sont eux qui obtenu la coupure de la ligne 3 du réseau urbain de Caen. Et puis, les camions, on peut mettre des conducteurs moins cher au volant. Des polonais, des tchèques, des bulgares, des slovènes, des roumains, des grecs, des espagnols, et j'en passe. Payés beaucoup moins cher que le routier français. Cela s'appelle la directive européenne "Travailleurs détachés". Sujets similairesPermission de ce forumVous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum

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TARIF TAXIS CAEN La plupart du temps, lorsque vous montez dans un taxi à CAEN , vous ne savez pas combien coûte votre course Pour un aller simple un kilomètre en taxi à CAEN revient à € en tarif de jour et en tarif de nuit .Tout en sachant que les horaires de tarif taxi de nuit à CAEN et de 19h et 7h Déposez votre demande de devis taxi sur CAEN via notre site c'est la garantie de bénéficier d'un prix fixe, transparent et compétitif . Quel est la tarification d'une course de taxi de CAEN à GARE DE CAEN ? Pour réserver votre taxi Vous souhaitez savoir combien coute un taxi entre CAEN et GARE DE CAEN ? Le Tarif moyen en taxi entre CAEN et GARE DE CAEN est entre 30€ - 35€ tarif jour et entre 30€ - 35€ tarif nuit Des suppléments tarifaires sont applicables pour le transport de passager supplémentaire à partir du 5ème entre € et 5 € et pour les bagages au delà de trois bagages par passager . Quel tarif pour une course de taxi de CAEN à CARPIQUET ? - Pour réserver votre taxi Vous souhaitez savoir combien coute un taxi entre CAEN et CARPIQUET ? L’estimation du prix moyen en taxi entre CAEN et CARPIQUET est entre 50€ - 55€ tarif du jour et entre 50€ - 55€ tarif nuit Un taxi coûte plus cher la nuit le tarif de nuit peut être jusqu’à 50% plus élevé que le tarif de jour ! Alors si possible, choisissez bien vos horaires. Quel prix pour une course de taxi de CAEN à AEROPORT DE CAEN ? - Pour réserver votre taxi Vous souhaitez savoir combien coute un taxi entre CAEN et AEROPORT DE CAEN CARPIQUET ? La tarification moyenne en taxi entre CAEN et AEROPORT DE CAEN CARPIQUET est entre 82 -85euros tarif jour et entre 88-91tarif nuit Si vous êtes 4 ou 5 personnes avec beaucoup de bagages, pensez à demander un van 7 places choisi dans la plupart des cas par les groupes de familles ou d’amis . Quel est le coût d'une course de taxi de CAEN à MONDEVILLE ? Pour réserver votre taxi Vous souhaitez savoir combien coute un taxi entre CAEN et MONDEVILLE ? Le prix approximatif en taxi entre CAEN et MONDEVILLE est entre 93€ - 95€ tarif jour et 100€ - 110€ tarif nuit Nous mettons à votre disposition des chauffeurs professionnels et expérimentés avec des berlines et/ou VAN pour répondre à tous vos besoins de mise à disposition 24h/24, 7j/7 DEVIS TAXI CAEN Tarif Estimé Jour Tarif Estimé Nuit Nombre de chauffeur Disponible TAXI CAEN - GARE DE CAEN 30€ - 35€ 30€ - 35€ 28 TAXI CAEN - CARPIQUET 50€ - 55€ 50€ - 55€ 30 TAXI CAEN - AEROPORT DE CAEN CARPIQUET 202€ - 206€ 209€ - 212€ 25 TAXI CAEN - MONDEVILLE 29€ 40 € 30 Comment réserver un taxi à l'avance sur CAEN ? Comment réserver un taxi à l'Aéroport de CAEN ? Besoin d’un taxi au forfait pour aller ou quitter l'Aéroport de Caen-CarpiquetCommander votre taxi 24h/24 et 7j/7 Dès l’acceptation de votre demande vous recevez un SMS et un EMAIL avec les coordonnées du chauffeur TARIF TAXI Hérouville-Saint-Clair La plupart du temps, lorsque vous montez dans un taxi à Hérouville-Saint-Clair , vous ne savez pas combien coûte votre course Pour un aller simple un kilomètre en taxi à Hérouville-Saint-Clair revient à € en tarif de jour et en tarif de nuit .Tout en sachant que les horaires de tarif taxi de nuit à Hérouville-Saint-Clair et de 19h et 7h Déposez votre demande de devis taxi sur Hérouville-Saint-Clair via notre site c'est la garantie de bénéficier d'un prix fixe, transparent et compétitif . Combien coûte une course de taxi de Hérouville-Saint-Clair à Aéroport de Caen à Carpiquet ? Pour réserver votre taxi Vous souhaitez savoir combien coute un taxi entre Hérouville-Saint-Clair et Aéroport de Caen - Carpiquet ? Le prix moyen en taxi entre Hérouville-Saint-Clair et Aéroport de Caen - Carpiquet est entre 23€ - 27€ tarif jour et entre 33€ - 38€ tarif nuit Si vous êtes 4 ou 5 personnes avec beaucoup de bagages, pensez à demander un van 7 places choisi dans la plupart des cas par les groupes de familles ou d’amis . Quel est la tarification d'une course de taxi de Hérouville-Saint-Clair à Gare de Caen ? Pour réserver votre taxi Vous souhaitez savoir combien coute un taxi entre Hérouville-Saint-Clair et Gare de Caen ? Le Coût moyen en taxi entre Hérouville-Saint-Clair et Gare de Caen est entre 16€ - 19€ tarif du jour et entre 23€ -27€ tarif nuit Des suppléments tarifaires sont applicables pour le transport de passager supplémentaire à partir du 5ème entre € et 5 € et pour les bagages au delà de trois bagages par passager . Quel tarif pour une course de taxi de Hérouville-Saint-Clair à Mondeville ? Pour réserver votre taxi Vous souhaitez savoir combien coute un taxi entre Hérouville-Saint-Clair et Mondeville ? Le Tarif moyen en taxi entre Hérouville-Saint-Clair et Mondeville est entre 15€ - 19€ tarif jour et entre 21€ - 25€ tarif nuit Un taxi coûte plus cher la nuit le tarif de nuit peut être jusqu’à 50% plus élevé que le tarif de jour ! Alors si possible, choisissez bien vos horaires. Quel prix pour une course de taxi de Hérouville-Saint-Clair à Caen ? Pour réserver votre taxi Vous souhaitez savoir combien coute un taxi entre Hérouville-Saint-Clair et Caen ? L’estimation du prix moyen en taxi entre Hérouville-Saint-Clair et Caen est entre 15€ - 19€ tarif jour et 21€ - 25€ tarif nuit Nous mettons à votre disposition des chauffeurs professionnels et expérimentés avec des berlines et/ou VAN pour répondre à tous vos besoins de mise à disposition 24h/24, 7j/7 Tarif Estimé Jour Tarif Estimé Nuit Nombre de chauffeur Disponible TAXI Hérouville-Saint-Clair - Aéroport de Caen - Carpiquet 23€ - 27€ 33€ - 38€ 5 TAXI Hérouville-Saint-Clair - Gare de Caen 16€ - 19€ 23€ -27€ 5 TAXI Hérouville-Saint-Clair - Mondeville 15€ - 19€ 21€ - 25€ 5 TAXI Hérouville-Saint-Clair - Caen 15€ - 19€ 21€ - 25€ 5 TARIF TAXI Lisieux La plupart du temps, lorsque vous montez dans un taxi à Lisieux , vous ne savez pas combien coûte votre course Pour un aller simple un kilomètre en taxi à Lisieux revient à € en tarif de jour et en tarif de nuit .Tout en sachant que les horaires de tarif taxi de nuit à Hérouville-Saint-Clair et de 19h et 7h Déposez votre demande de devis taxi sur Lisieux via notre site c'est la garantie de bénéficier d'un prix fixe, transparent et compétitif . Quel est le coût d'une course de taxi de Lisieux à Gare de Lisieux ? Pour réserver votre taxi Vous souhaitez savoir combien coute un taxi entre Lisieux et Gare de Lisieux ? La tarification moyenne en taxi entre Lisieux et Gare de Lisieux est entre 7€ - 10€ tarif jour et entre 10€ - 14€ tarif nuit Si vous êtes 3 ou 4 personnes avec beaucoup de bagages, pensez à demander un Break et si vous êtes plus, osez le Monospace ou le taxi Van 7 places Combien coûte une course de taxi de Lisieux à Aéroport de Caen Carpiquet ? Pour réserver votre taxi Vous souhaitez savoir combien coute un taxi entre Lisieux et Aéroport de Caen - Carpiquet ? Le prix moyen en taxi entre Lisieux et Aéroport de Caen - Carpiquet est entre 125€ - 130€ tarif jour et entre 190€ - 195€ tarif nuit Combien coûte une courses de taxi de Lisieux à Saint-Désir ? Pour réserver votre taxi Vous souhaitez savoir combien coute un taxi entre Lisieux et Saint-Désir ? Le prix approximatif en taxi entre Lisieux et Saint-Désir est entre 7€ - 10€ tarif du jour et entre 10€ - 14€ tarif nuit Nous mettons à votre disposition des chauffeurs professionnels et expérimentés avec des berlines et/ou VAN pour répondre à tous vos besoins de mise à disposition 24h/24, 7j/7 Quel est la tarification d'une course de taxi de Lisieux à Firfol ? Pour réserver votre taxi Vous souhaitez savoir combien coute un taxi entre Lisieux et Firfol ? Le prix moyen en taxi entre Lisieux et Firfol est entre 18€ - 23€ tarif jour et entre 26€ - 30€ tarif nuit Un taxi coûte plus cher la nuit le tarif de nuit peut être jusqu’à 50% plus élevé que le tarif de jour ! Alors si possible, choisissez bien vos horaires. Quel tarif pour une course de taxi de Lisieux à Saint Pierre des Ifs ? - Pour réserver votre taxi Vous souhaitez savoir combien coute un taxi entre Lisieux et Saint Pierre des Ifs ? Le Coût moyen en taxi entre Lisieux et Saint Pierre des Ifs est entre 15€ - 19€ tarif jour et 21€ - 25€ tarif nuit Un taxi coûte plus cher la nuit le tarif de nuit peut être jusqu’à 50% plus élevé que le tarif de jour ! Alors si possible, choisissez bien vos horaires. DEVIS TAXI LISIEUX Tarif Estimé Jour Tarif Estimé Nuit Nombre de chauffeur Disponible TAXI Lisieux - Gare de Lisieux 7€ - 10€ 10€ - 14€ 8 TAXI Lisieux - Saint-Désir 7€ - 10€ 10€ - 14€ 8 TAXI Lisieux - Firfol 18€ - 23€ 26€ - 30€ 8 TAXI Lisieux - Saint Pierre des Ifs 15€ - 19€ 21€ - 25€ 8 TARIF TAXI BAYEUX La plupart du temps, lorsque vous montez dans un taxi à Bayeux , vous ne savez pas combien coûte votre course Pour un aller simple un kilomètre en taxi à Bayeux revient à € en tarif de jour et en tarif de nuit .Tout en sachant que les horaires de tarif taxi de nuit à Bayeux et de 19h et 7h Déposez votre demande de devis taxi sur Bayeux via notre site c'est la garantie de bénéficier d'un prix fixe, transparent et compétitif . Quel est le coût d'une course de taxi de Gare de Bayeux à Caen ? Pour réserver votre taxi Vous souhaitez savoir combien coute un taxi entre Gare de Bayeux et Caen ? Le Tarif moyen en taxi entre Gare de Bayeux et Caen est entre 51 € - 75 € tarif jour et entre 10€ - 14€ tarif nuit Nous mettons à votre disposition des chauffeurs professionnels et expérimentés avec des berlines et/ou VAN pour répondre à tous vos besoins de mise à disposition 24h/24, 7j/7 Combien coûte une course de taxi de Bayeux à Ouistreham ? Pour réserver votre taxi Vous souhaitez savoir combien coute un taxi entre Bayeux et Ouistreham ? L’estimation du prix moyen en taxi entre Bayeux et Ouistreham est entre 48 € tarif du jour et entre 68 € tarif nuit Un taxi coûte plus cher la nuit le tarif de nuit peut être jusqu’à 50% plus élevé que le tarif de jour ! Alors si possible, choisissez bien vos horaires. Quel prix pour une course de taxi de Bayeux à Aéroport de Caen Carpiquet? Pour réserver votre taxi Vous souhaitez savoir combien coute un taxi entre Bayeux et Aéroport de Caen à Carpiquet? L’estimation du prix moyen en taxi entre Bayeux et Aéroport de Caen à Carpiquet est entre 42 € - 48 tarif du jour et entre 65€ - 68€ tarif nuit TARIF TAXI Mondeville La plupart du temps, lorsque vous montez dans un taxi à Mondeville , vous ne savez pas combien coûte votre course Pour un aller simple un kilomètre en taxi à Mondeville revient à € en tarif de jour et en tarif de nuit .Tout en sachant que les horaires de tarif taxi de nuit à Mondeville et de 19h et 7h Déposez votre demande de devis taxi sur Mondeville via notre site c'est la garantie de bénéficier d'un prix fixe, transparent et compétitif . Combien coûte une course de taxi de Mondeville à Caen ? Pour réserver votre taxi Vous souhaitez savoir combien coute un taxi entre Mondeville et Caen ? La tarification moyenne en taxi entre Mondeville et Caen est entre 29€ en tarif jour et entre 39 € tarif nuit Un taxi coûte plus cher la nuit le tarif de nuit peut être jusqu’à 50% plus élevé que le tarif de jour ! Alors si possible, choisissez bien vos horaires. Quel est la tarification d'une course de taxi de Mondeville à Deauville ? Pour réserver votre taxi Vous souhaitez savoir combien coute un taxi entre Mondeville et Deauville ? Le prix approximatif en taxi entre Mondeville et Deauville est entre 69€ tarif du jour et entre 92€ tarif nuit Nous mettons à votre disposition des chauffeurs professionnels et expérimentés avec des berlines et/ou VAN pour répondre à tous vos besoins de mise à disposition 24h/24, 7j/7 Quel prix pour une course de taxi de Mondeville à Aéroport de Caen à Carpiquet? Pour réserver votre taxi Vous souhaitez savoir combien coute un taxi entre Mondeville et Aéroport de Caen à Carpiquet? L’estimation du prix moyen en taxi entre Mondeville et Aéroport de Caen à Carpiquet est entre 22 € - 26 tarif du jour et entre 34€ - 39€ tarif nuit Combien coûte une course de taxi de Mondeville à Gare de Caen? Pour réserver votre taxi Vous souhaitez savoir combien coute un taxi entre Mondeville et Gare de Caen ? La tarification moyenne en taxi entre Mondeville et Gare de Caen est entre 14€ - 29€ en tarif jour et entre 19€ - 32€ tarif nuit TARIF TAXI HONFLEUR La plupart du temps, lorsque vous montez dans un taxi à Honfleur , vous ne savez pas combien coûte votre course Pour un aller simple un kilomètre en taxi à Honfleur revient à € en tarif de jour et en tarif de nuit .Tout en sachant que les horaires de tarif taxi de nuit à Honfleur et de 19h et 7h Déposez votre demande de devis taxi sur Honfleur via notre site c'est la garantie de bénéficier d'un prix fixe, transparent et compétitif . Quel tarif pour une course de taxi de Honfleur à Deauville ? Pour réserver votre taxi Vous souhaitez savoir combien coute un taxi entre Honfleur et Deauville ? Le prix moyen en taxi entre Honfleur et Deauville est entre 35€ - 39€ tarif jour et entre 60€ - 75€ tarif nuit Nous mettons à votre disposition des chauffeurs professionnels et expérimentés avec des berlines et/ou VAN pour répondre à tous vos besoins de mise à disposition 24h/24, 7j/7 Quel prix pour une course de taxi de Honfleur à Aéroport de Caen ? Pour réserver votre taxi Vous souhaitez savoir combien coute un taxi entre Hérouville-Saint-Clair et Caen ? Le Coût moyen en taxi entre Hérouville-Saint-Clair et Caen est entre 120 € - 130 € tarif jour et 180€ - 190 € tarif nuit Un taxi coûte plus cher la nuit le tarif de nuit peut être jusqu’à 50% plus élevé que le tarif de jour ! Alors si possible, choisissez bien vos horaires. Combien coûte une course de taxi de Honfleur à Gare de Honfleur ? Pour réserver votre taxi Vous souhaitez savoir combien coute un taxi entre Honfleur et Gare de Honfleur ? La tarification moyenne en taxi entre Honfleur et Gare de Honfleur est entre 14€ - 29€ en tarif jour et entre 19€ - 32€ tarif nuit Nos chauffeurs à votre service Devis taxi Lisieux Confiez nous la mission de vous trouver les meilleurs prix pour vos trajets Lisieux Demande de devis taxi Lisieux 1- Publier une demande de devis taxi 2- Recevez des propositions de devis par SMS 3- Choisissez votre chauffeur de taxi Réserver un taxi Lisieux 1- Valider votre réservation 2- Recevez un SMS de confirmation contenant les coordonnées du chauffeur Demande de devis Demandez gratuitement un devis taxi et recevez un SMS contenant les coordonnées du chauffeur qui correspond à votre demande. sans engagement Réservation = SMS de confirmation - Taxi Proxi met à votre disposition un système de réservation de taxis en temps réel. Des critères liés à la prestation du taxi peuvent être spécifiés. - Taxi Proxi propose votre demande à tous les taxis les plus proche de vous . - Dés l'acceptation de votre demande par un taxi, vous recevez un SMS et un Email contenant les coordonnées du chauffeur qui correspond à votre demande. Appeler directement Cette estimation de coût pour taxi Lisieux vous est donnée à titre indicatif et a été calculée par rapport aux tarifs préfectoraux du département deen vigueur pour l'année 2022 et en fonction des éléments que vous avez fournis. Cette estimation a pour objectif de vous donnez un ordre de grandeur et uniquement cet objectif là. De nombreux paramètres ne sont pas pris en compte par cette estimation * Réserver un taxi Lisieux entraine des frais d'approche qui correspondent à la prise en charge auquelle s'ajoute la distance parcourue par le taxi pour vous rejoindre. * Le chauffeur de taxi est un professionnel qui peut choisir un itinéraire différent pour optimiser le temps de parcours et vous éviter les embouteillages Lisieux. * En fonction des horaires, le trafic routier Lisieux est plus ou moins dense ce qui peut influer sur le tarif de la course. Département PC KM Jour KM Nuit Heure Jour Heure Nuit 14 Calvados € € € € € KM Jour tarif pour un kilomètre, applicable pour une course aller simple en journée du lundi au samedi Nuit tarif pour un kilomètre, applicable pour une course aller simple de nuit du lundi au samedi inclus ou de jour et de nuit les dimanches et jours fériés. Les horaires de jour ou de nuit varient d'un département à un autre mais sont le plus souvent Jour 7h-19h ou 8h-20h / Nuit 19h-7h ou 20h-8h Quel que soit le montant affiché au compteur la somme à payer ne peut être inférieure à Des suppléments tarifaires sont applicables pour transport de bagages ou de colis, prise en charge en gare, transport d'animaux, transport d'un 4ème JOUR/NUIT c'est la prise en charge, soit le montant de départ du compteur lors de sa mise en tarif pour un kilomètreHEURE tarif horaire, il s'enclenche automatiquement dès que le compteur est en marche et que le véhicule est à l'arrêt embouteillage, attente du client ou en alternance avec le tarif kilométrique quand la vitesse atteint le point de conjonction des tarifs horaire et kilométrique vitesse du véhicule inférieure à tarif horaire / le tarif kilométrique appliqué, dans ce cas la comptabilisation par le tarif kilométrique s' D'APPROCHE ou course d'approche c'est le trajet du taxi, de son point de départ lors de la réservation jusqu'à votre domicile ou le point de rencontre fixé avec le pouvez demander au taxi le lieu de son point de départ et une estimation du prix de cette course d'approche. Les frais d'approche inclus le montant de la prise en charge. Frais d'approche sont nuls si vous prenez le taxi à la station ou si vous l'arrêter au coin de la rue. Tarif Taxi Bernières-sur-Mer Tarif Taxi Rots Tarif Taxi Bénouville 14 Tarif Taxi Asnelles Tarif Taxi Meuvaines Tarif Taxi Saint-Côme-de-Fresné Tarif Taxi Beaumont-en-Auge Tarif Taxi Glanville Tarif Taxi Saint-Étienne-la-Thillaye Tarif Taxi Saint-Pierre-Azif Tarif Taxi Banneville-la-Campagne Tarif Taxi Sannerville Tarif Taxi Touffréville Tarif Taxi Éterville Tarif Taxi Maltot Tarif Taxi Vieux 14 Tarif Taxi Mathieu Tarif Taxi Bénerville-sur-Mer Tarif Taxi Blonville-sur-Mer Tarif Taxi Colleville-Montgomery Tarif Taxi Hermanville-sur-Mer Tarif Taxi Amfréville 14 Tarif Taxi Bavent Tarif Taxi Bréville 14 Tarif Taxi Ranville Tarif Taxi Robehomme Tarif Taxi Escoville Tarif Taxi Hérouvillette Tarif Taxi Cuverville Tarif Taxi Démouville Tarif Taxi Langrune-sur-Mer Tarif Taxi Gonneville-en-Auge Tarif Taxi Bonneville-sur-Touques Tarif Taxi Englesqueville-en-Auge Tarif Taxi Saint-Arnoult 14 Tarif Taxi Touques Tarif Taxi Tourgeville Tarif Taxi Deauville Tarif Taxi Fontaine-Étoupefour Tarif Taxi Mouen Tarif Taxi Verson Tarif Taxi Lion-sur-Mer Tarif Taxi Cauville 14 Tarif Taxi La Chapelle-Engerbold Tarif Taxi La Ferrière-Duval Tarif Taxi Lassy 14 Tarif Taxi Lénault Tarif Taxi Le Plessis-Grimoult Tarif Taxi Saint-Jean-le-Blanc 14 Tarif Taxi Saint-Pierre-la-Vieille Tarif Taxi Saint-Vigor-des-Mézerets Tarif Taxi Bretteville-sur-Odon Tarif Taxi Saint-Aubin-sur-Mer 14 Tarif Taxi Carcagny Tarif Taxi Lasson 14 Tarif Taxi Martragny Tarif Taxi Le Mesnil-Patry Tarif Taxi Norrey-en-Bessin Tarif Taxi Putot-en-Bessin Tarif Taxi Rosel Tarif Taxi Sainte-Croix-Grand-Tonne Tarif Taxi Secqueville-en-Bessin Tarif Taxi Giberville Tarif Taxi Aignerville Tarif Taxi Asnières-en-Bessin Tarif Taxi Bernesq Tarif Taxi Bricqueville Tarif Taxi Colleville-sur-Mer Tarif Taxi Colombières Tarif Taxi Écrammeville Tarif Taxi Englesqueville-la-Percée Tarif Taxi Formigny Tarif Taxi Louvières 14 Tarif Taxi Mandeville-en-Bessin Tarif Taxi Rubercy Tarif Taxi Russy Tarif Taxi Saint-Laurent-sur-Mer Tarif Taxi Saint-Martin-de-Blagny Tarif Taxi Surrain Tarif Taxi Trévières Tarif Taxi Vierville-sur-Mer Tarif Taxi Bonnoeil Tarif Taxi Cordey Tarif Taxi Éraines Tarif Taxi Fourneaux-le-Val Tarif Taxi Fresné-la-Mère Tarif Taxi La Hoguette Tarif Taxi Leffard Tarif Taxi Les Loges-Saulces Tarif Taxi Pertheville-Ners Tarif Taxi Saint-Germain-Langot Tarif Taxi Saint-Martin-de-Mieux Tarif Taxi Saint-Pierre-Canivet Tarif Taxi Saint-Pierre-du-Bû Tarif Taxi Soulangy Tarif Taxi Versainville Tarif Taxi Vignats Tarif Taxi Le Bô Tarif Taxi Cossesseville Tarif Taxi Le Détroit Tarif Taxi Les Isles-Bardel Tarif Taxi Le Mesnil-Villement Tarif Taxi Pierrefitte-en-Cinglais Tarif Taxi La Pommeraye 14 Tarif Taxi Rapilly Tarif Taxi Tréprel Tarif Taxi Bretteville-sur-Laize Tarif Taxi Cintheaux Tarif Taxi Fresney-le-Puceux Tarif Taxi Gouvix Tarif Taxi Basseneville Tarif Taxi Bures-sur-Dives Tarif Taxi Janville 14 Tarif Taxi Saint-Ouen-du-Mesnil-Oger Tarif Taxi Saint-Pair Tarif Taxi Saint-Pierre-du-Jonquet Tarif Taxi Saint-Samson 14 Tarif Taxi Troarn Tarif Taxi Carpiquet Tarif Taxi Auberville Tarif Taxi Saint-Vaast-en-Auge Tarif Taxi Villers-sur-Mer Tarif Taxi Cagny 14 Tarif Taxi Émiéville Tarif Taxi Barou-en-Auge Tarif Taxi Beaumais Tarif Taxi Crocy Tarif Taxi Damblainville Tarif Taxi Fourches Tarif Taxi Le Marais-la-Chapelle Tarif Taxi Morteaux-Couliboeuf Tarif Taxi Les Moutiers-en-Auge Tarif Taxi Norrey-en-Auge Tarif Taxi Anguerny Tarif Taxi Anisy Tarif Taxi Basly Tarif Taxi Cairon Tarif Taxi Cambes-en-Plaine Tarif Taxi Colomby-sur-Thaon Tarif Taxi Épron Tarif Taxi Fontaine-Henry Tarif Taxi Thaon Tarif Taxi Villons-les-Buissons Tarif Taxi Ablon Tarif Taxi Équemauville Tarif Taxi Fourneville Tarif Taxi Genneville Tarif Taxi Gonneville-sur-Honfleur Tarif Taxi Honfleur Tarif Taxi Pennedepie Tarif Taxi La Rivière-Saint-Sauveur Tarif Taxi Vasouy Tarif Taxi Fumichon Tarif Taxi Moyaux Tarif Taxi Ouilly-du-Houley Tarif Taxi Le Pin 14 Tarif Taxi Clécy Tarif Taxi Saint-Lambert 14 Tarif Taxi Le Vey Tarif Taxi La Villette Tarif Taxi Blainville-sur-Orne Tarif Taxi Bourguébus Tarif Taxi Conteville 14 Tarif Taxi Garcelles-Secqueville Tarif Taxi Grentheville Tarif Taxi Hubert-Folie Tarif Taxi Poussy-la-Campagne Tarif Taxi Rocquancourt Tarif Taxi Saint-Aignan-de-Cramesnil Tarif Taxi Soliers Tarif Taxi Tilly-la-Campagne Tarif Taxi Luc-sur-Mer Tarif Taxi Commes Tarif Taxi Huppain Tarif Taxi Port-en-Bessin-Huppain Tarif Taxi Sainte-Honorine-des-Pertes Tarif Taxi Gonneville-sur-Mer Tarif Taxi Houlgate Tarif Taxi Campagnolles Tarif Taxi La Lande-Vaumont Tarif Taxi Maisoncelles-la-Jourdan Tarif Taxi Roullours Tarif Taxi Saint-Martin-de-Tallevende Tarif Taxi Truttemer-le-Grand Tarif Taxi Truttemer-le-Petit Tarif Taxi Vaudry Tarif Taxi Vire 14 Tarif Taxi Balleroy Tarif Taxi Cahagnolles Tarif Taxi Campigny 14 Tarif Taxi Litteau Tarif Taxi Montfiquet Tarif Taxi Noron-la-Poterie Tarif Taxi Planquery Tarif Taxi Saint-Paul-du-Vernay Tarif Taxi Le Tronquay Tarif Taxi Trungy Tarif Taxi Vaubadon Tarif Taxi Amblie Tarif Taxi Banville Tarif Taxi Bazenville Tarif Taxi Colombiers-sur-Seulles Tarif Taxi Coulombs 14 Tarif Taxi Crépon Tarif Taxi Creully Tarif Taxi Cully Tarif Taxi Le Fresne-Camilly Tarif Taxi Lantheuil Tarif Taxi Rucqueville Tarif Taxi Sainte-Croix-sur-Mer Tarif Taxi Tierceville Tarif Taxi Villiers-le-Sec 14 Tarif Taxi Courseulles-sur-Mer Tarif Taxi Graye-sur-Mer Tarif Taxi Reviers Tarif Taxi Colombelles Tarif Taxi Cricqueville-en-Bessin Tarif Taxi Maisy Tarif Taxi Saint-Pierre-du-Mont 14 Tarif Taxi Bény-sur-Mer Tarif Taxi Cresserons Tarif Taxi Douvres-la-Délivrande Tarif Taxi Plumetot Tarif Taxi Tailleville Tarif Taxi Angerville 14 Tarif Taxi Annebault Tarif Taxi Beuvron-en-Auge Tarif Taxi Bourgeauville Tarif Taxi Branville Tarif Taxi Brocottes Tarif Taxi Cresseveuille Tarif Taxi Cricqueville-en-Auge Tarif Taxi Danestal Tarif Taxi Douville-en-Auge Tarif Taxi Dozulé Tarif Taxi Gerrots Tarif Taxi Goustranville Tarif Taxi Le Ham 14 Tarif Taxi Heuland Tarif Taxi Hotot-en-Auge Tarif Taxi Putot-en-Auge Tarif Taxi Saint-Jouin Tarif Taxi Saint-Léger-Dubosq Tarif Taxi Victot-Pontfol Tarif Taxi Potigny Tarif Taxi Soumont-Saint-Quentin Tarif Taxi Ussy Tarif Taxi Villers-Canivet Tarif Taxi Bernières-le-Patry Tarif Taxi Burcy 14 Tarif Taxi Chênedollé Tarif Taxi Estry Tarif Taxi Pierres 14 Tarif Taxi Presles 14 Tarif Taxi La Rocque Tarif Taxi Rully 14 Tarif Taxi Vassy 14 Tarif Taxi Viessoix Tarif Taxi Agy Tarif Taxi Arganchy Tarif Taxi Barbeville Tarif Taxi Bayeux Tarif Taxi Blay Tarif Taxi Condé-sur-Seulles Tarif Taxi Cottun Tarif Taxi Crouay Tarif Taxi Cussy Tarif Taxi Esquay-sur-Seulles Tarif Taxi Étreham Tarif Taxi Guéron Tarif Taxi Longues-sur-Mer Tarif Taxi Magny-en-Bessin Tarif Taxi Maisons 14 Tarif Taxi Le Manoir 14 Tarif Taxi Monceaux-en-Bessin Tarif Taxi Mosles Tarif Taxi Nonant Tarif Taxi Ranchy Tarif Taxi Ryes Tarif Taxi Saint-Loup-Hors Tarif Taxi Saint-Martin-des-Entrées Tarif Taxi Saint-Vigor-le-Grand Tarif Taxi Sommervieu Tarif Taxi Subles Tarif Taxi Sully 14 Tarif Taxi Tour-en-Bessin Tarif Taxi Vaucelles Tarif Taxi Vaux-sur-Aure Tarif Taxi Vaux-sur-Seulles Tarif Taxi Vienne-en-Bessin Tarif Taxi Cabourg Tarif Taxi Petiville 14 Tarif Taxi Varaville Tarif Taxi Annebecq Tarif Taxi Beaumesnil 14 Tarif Taxi Champ-du-Boult Tarif Taxi Courson Tarif Taxi Fontenermont Tarif Taxi Le Gast Tarif Taxi Landelles-et-Coupigny Tarif Taxi Le Mesnil-Benoist Tarif Taxi Le Mesnil-Caussois Tarif Taxi Mesnil-Clinchamps Tarif Taxi Le Mesnil-Robert Tarif Taxi Pleines-Oeuvres Tarif Taxi Pont-Bellanger Tarif Taxi Saint-Aubin-des-Bois 14 Tarif Taxi Saint-Manvieu-Bocage Tarif Taxi Saint-Sever-Calvados Tarif Taxi Sept-Frères Tarif Taxi Airan Tarif Taxi Argences Tarif Taxi Bellengreville 14 Tarif Taxi Bissières Tarif Taxi Canteloup Tarif Taxi Chicheboville Tarif Taxi Cléville 14 Tarif Taxi Croissanville Tarif Taxi Méry-Corbon Tarif Taxi Moult Tarif Taxi Vimont Tarif Taxi Trouville-sur-Mer Tarif Taxi Le Bény-Bocage Tarif Taxi Bures-les-Monts Tarif Taxi Campeaux 14 Tarif Taxi Carville Tarif Taxi Dampierre 14 Tarif Taxi Le Désert Tarif Taxi Étouvy Tarif Taxi La Ferrière-Harang Tarif Taxi La Graverie Tarif Taxi Malloué Tarif Taxi Mont-Bertrand Tarif Taxi Montchamp 14 Tarif Taxi Montchauvet 14 Tarif Taxi Le Reculey Tarif Taxi Saint-Charles-de-Percy Tarif Taxi Saint-Denis-Maisoncelles Tarif Taxi Saint-Jean-des-Essartiers Tarif Taxi Sainte-Marie-Laumont Tarif Taxi Saint-Martin-des-Besaces Tarif Taxi Saint-Martin-Don Tarif Taxi Saint-Ouen-des-Besaces Tarif Taxi Saint-Pierre-Tarentaine Tarif Taxi Le Tourneur Tarif Taxi Auvillars Tarif Taxi Beaufour Tarif Taxi La Boissière 14 Tarif Taxi Bonnebosq Tarif Taxi Cambremer Tarif Taxi Crèvecoeur-en-Auge Tarif Taxi Formentin Tarif Taxi Le Fournet Tarif Taxi Grandouet Tarif Taxi La Houblonnière Tarif Taxi Léaupartie Tarif Taxi Manerbe Tarif Taxi Montreuil-en-Auge Tarif Taxi Notre-Dame-de-Livaye Tarif Taxi Repentigny Tarif Taxi La Roque-Baignard Tarif Taxi Rumesnil Tarif Taxi Saint-Aubin-Lébizay Tarif Taxi 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Taxi Ouville-la-Bien-Tournée Tarif Taxi Perrières Tarif Taxi Saint-Martin-de-Fresnay Tarif Taxi Saint-Pierre-sur-Dives Tarif Taxi Sassy Tarif Taxi Thiéville Tarif Taxi Vaudeloges Tarif Taxi Vendeuvre Tarif Taxi Vicques Tarif Taxi Brucourt Tarif Taxi Dives-sur-Mer Tarif Taxi Grangues Tarif Taxi Périers-en-Auge Tarif Taxi Ouistreham Tarif Taxi Auquainville Tarif Taxi Les Autels-Saint-Bazile Tarif Taxi Les Authieux-Papion Tarif Taxi Bellou Tarif Taxi La Brévière Tarif Taxi Castillon-en-Auge Tarif Taxi La Chapelle-Haute-Grue Tarif Taxi Cheffreville-Tonnencourt Tarif Taxi Coupesarte Tarif Taxi La Croupte Tarif Taxi Fervaques Tarif Taxi Grandchamp-Le-Château Tarif Taxi Heurtevent Tarif Taxi Lécaude Tarif Taxi Lessard-et-le-Chêne Tarif Taxi Lisores Tarif Taxi Livarot Tarif Taxi Le Mesnil-Bacley Tarif Taxi Le Mesnil-Durand Tarif Taxi Le Mesnil-Germain Tarif Taxi Le Mesnil-Simon 14 Tarif Taxi Montviette Tarif Taxi Les Moutiers-Hubert Tarif Taxi Notre-Dame-de-Courson Tarif Taxi Prêtreville Tarif Taxi Sainte-Foy-de-Montgommery Tarif Taxi Saint-Georges-en-Auge Tarif Taxi Saint-Julien-le-Faucon Tarif Taxi Sainte-Marguerite-des-Loges Tarif Taxi Sainte-Marguerite-de-Viette Tarif Taxi Saint-Martin-du-Mesnil-Oury Tarif Taxi Saint-Michel-de-Livet Tarif Taxi Saint-Ouen-le-Houx Tarif Taxi Tortisambert Tarif Taxi Les Authieux-sur-Calonne Tarif Taxi Blangy-le-Château Tarif Taxi Bonneville-la-Louvet Tarif Taxi Le Breuil-en-Auge Tarif Taxi Le Brévedent Tarif Taxi Clarbec Tarif Taxi Coquainvilliers Tarif Taxi Coudray-Rabut Tarif Taxi Drubec Tarif Taxi Le Faulq Tarif Taxi Fierville-les-Parcs Tarif Taxi Manneville-la-Pipard Tarif Taxi Le Mesnil-sur-Blangy Tarif Taxi Quetteville Tarif Taxi Reux Tarif Taxi Saint-Gâtien-des-Bois Tarif Taxi Saint-Hymer Tarif Taxi Saint-Julien-sur-Calonne Tarif Taxi Saint-Martin-aux-Chartrains Tarif Taxi Surville 14 Tarif Taxi Le Theil-en-Auge Tarif Taxi Le Torquesne Tarif Taxi Tourville-en-Auge Tarif Taxi Vieux Bourg 14 Tarif Taxi Fleury-sur-Orne Tarif Taxi Ifs Tarif Taxi Sallenelles Tarif Taxi Mondeville 14 Tarif Taxi Arromanches-les-Bains Tarif Taxi Manvieux Tarif Taxi Tracy-sur-Mer Tarif Taxi Ver-sur-Mer Tarif Taxi Cricqueboeuf Tarif Taxi Villerville Tarif Taxi Biéville-sur-Orne Tarif Taxi Périers-sur-le-Dan Tarif Taxi Louvigny 14 Tarif Taxi Condé-sur-Noireau Tarif Taxi Pontécoulant Tarif Taxi Proussy Tarif Taxi Saint-Denis-de-Méré Tarif Taxi Saint-Germain-du-Crioult Tarif Taxi Beuvillers 14 Tarif Taxi Cordebugle Tarif Taxi Courtonne-la-Meurdrac Tarif Taxi Fauguernon Tarif Taxi Firfol Tarif Taxi Hermival-les-Vaux Tarif Taxi Lisieux Tarif Taxi Marolles 14 Tarif Taxi Le Mesnil-Eudes Tarif Taxi Le Mesnil-Guillaume Tarif Taxi Les Monceaux Tarif Taxi Norolles Tarif Taxi Ouilly-le-Vicomte Tarif Taxi Rocques Tarif Taxi Saint-Denis-de-Mailloc Tarif Taxi Saint-Désir Tarif Taxi Saint-Germain-de-Livet Tarif Taxi Saint-Jean-de-Livet Tarif Taxi Saint-Martin-de-la-Lieue Tarif Taxi Saint-Martin-de-Mailloc Tarif Taxi Saint-Pierre-des-ifs 14 Tarif Taxi Caen

RÉSEAUNOMAD (EX-BUS VERTS) nomad-car@ 70 83 00 14. Le territoire de Val ès dunes est desservi par deux lignes régulière des bus verts : la ligne 16 entre Caen et Méry

This page is a work in progress! The content is likely incomplete, inaccurate or empty. Mesure d'avancement Éléments de complétion On atteint le niveau complet 3 quand les éléments suivants sont présents sur la carte et vérifiés position, tags et relation. Symboles Symbole Sens État de la relation maître de la ligne rl État du trajet r État des arrêts h Couleurs Couleur du fond Sens À faire Valeur La carte doit être vérifiée. Statut inconnu ou relation inexistante. Vérifier ou créer la relation NA La carte contient peu ou pas de données. Compléter 0 La carte contient des données partielles. Compléter 1 La carte est quasiment complète décrire ce qui manque. Compléter les données manquantes 2 La carte est complète selon un mappeur. Vérifier et corriger les erreurs 3 La carte est complète vérifiée par 2 mappeurs. Indiquer la date de vérification. Mettre à jour au besoin 4 Cet attribut n'existe pas dans la zone. Mettre à jour au besoin X Tags Lignes Pour chaque ligne du réseau, il faut créer une relation de type route_master comportant les valeurs suivantes Clé Valeur Détails colour Code couleur RGB triplet hexa préfixé par Couleur de la ligne interval 10 Fréquence de passage en minutes intervalconditional 30 Su,PH 0847-2345 Fréquence de passage en minutes pour une période donnée service réduit name Bus 3 Asnelles ↔ Ver-sur-Mer ↔ Courseulles-sur-Mer ↔ Douvres-la-Délivrande ↔ Caen Nom de la ligne, sous la forme Ville Arrêt A ↔ Villes Arrêts intermédiaires ↔Ville Arrêt B network Nomad Nom du réseau opening_hours Mo-Sa 0524-0016; Su,PH 0847-2345 Horaires de circulation de la ligne operator Keolis Nom de l'opérateur de la ligne ref 3 Numéro de la ligne route_master bus Type de route text_colour Code couleur RGB triplet hexa préfixé par Couleur du texte type route_master - url Lien vers le dépliant horaires en ligne Directions Pour chaque ligne du réseau, il faut créer une relation de type route par direction existante aller, retour, trajets alternatifs, ... comportant les valeurs suivantes Clé Valeur Détails colour Code couleur RGB triplet hexa préfixé par Couleur de la ligne from Asnelles Place A. Stanier Arrêt de départ, sous la forme Ville Arrêt de départ name Bus 1 Caen Chemin Vert → Mondeville Centre Commercial Nom de la ligne, sous la forme Ville Arrêt de départ → Ville Arrêt d'arrivée network Nomad Nom du réseau operator Keolis Nom de l'opérateur de la ligne ref 3 Numéro de la ligne route bus Type de route text_colour Code couleur RGB triplet hexa préfixé par Couleur du texte to Caen Gare Routière Arrêt d'arrivée, sous la forme Ville Arrêt d'arrivée type route - url Lien vers le dépliant horaires en ligne Les couleurs peuvent être obtenues à partir des dépliants horaires fournis sous forme de fichiers PDF par Nomad. En utilisant la pipette de Gimp il est possible de récupérer la couleur au niveau du fond du numéro de la ligne sur la première page de la fiche horaire. Dans la boîte à outils, il faut cocher la case "Utiliser la fenêtre d'information". Le texte est généralement blanc FFFFFF ou noir 000000 en fonction du contraste avec la couleur de fond. Arrêts Pour chaque arrêt de bus ou de tram du réseau, il faut créer un point de type public_transport=platform comportant les valeurs suivantes Clé Valeur Détails bench [yes;no] Présence ou non d'un banc facultatif, mais préférable name Gare Routière Nom de l'arrêt shelter [yes;no] Présence ou non d'un abri facultatif, mais préférable wheelchair [yes;no] Indique si l'arrêt est accessible aux personnes en fauteuil roulant facultatif, mais préférable À noter que Twisto précise les arrêts qui sont accessibles sur le plan des lignes Réseaux interurbains Réseau Nomad Car Calvados Lignes commerciales Nouvelle numérotation au 01/09/2022[1] Couleur Ligne Directions État Notes 3 101 20AF49 Asnelles ↔ Ver-sur-Mer ↔ Courseulles-sur-Mer ↔ Douvres-la-Délivrande ↔ Caen Caen Gare Routière → Asnelles Place A. Stanier Relation pas encore définie Caen Gare Routière → Courseulles-sur-Mer Château Relation pas encore définie Caen Calvaire Saint-Pierre → Courseulles-sur-Mer Château Relation pas encore définie Courseulles-sur-Mer Camping → Caen Gare Routière Relation pas encore définie Douvres-la-Délivrande Supermarché → Caen Gare Routière Relation pas encore définie 4 102 F7931D Cresserons ↔ Bény-sur-Mer ↔ Anisy ↔ Caen Caen Courtonne → Cresserons Mairie Relation pas encore définie Caen Gare Routière → Cresserons Mairie Relation pas encore définie Cresserons Mairie → Caen Gare Routière Relation pas encore définie 6 103 8F3D96 Creully-sur-Seulles ↔ Banville ↔ Caen Caen Courtonne → Banville Avenue des Chasses Relation pas encore définie Caen Courtonne → Rots Bray Relation pas encore définie Caen Gare Routière → Creully-sur-Seulles Place Paillaud Relation pas encore définie Le Fresne-Camily Le Bout Renard → Caen Vaugueux Relation pas encore définie Creully-sur-Seulles Place Paillaud → Caen Gare Routière Relation pas encore définie 9 104 E31E27 Bougy ↔ Verson ↔ Caen Caen Place Courtonne → Bougy Relation pas encore définie Fontaine-Étoupefour Église → Caen Place Courtonne Relation pas encore définie Caen Place Courtonne → Baron-sur-Odon Église Relation pas encore définie Baron-sur-Odon Église → Caen Place Courtonne Relation pas encore définie Caen Courtonne → Verson Avenue du Parc Relation pas encore définie 10 105 8F3D96 Aunay-sur-Odon ↔ Évrecy ↔ Caen Caen Hippodrome → Évrecy La Vaguelle Relation pas encore définie Caen Gare Routière → Esquay-Notre-Dame La Vierge Relation pas encore définie Caen Gare Routière → La Caine Relation pas encore définie Caen Gare Routière → Saint-Honorine-du-Fay Le Ronceray Relation pas encore définie Caen Gare Routière → Saint-Honorine-du-Fay Église Relation pas encore définie Les Monts d'Aunay Hôpital → Caen Gare Routière Relation pas encore définie Saint-Honorine-du-Fay Le Ronceray → Caen Gare Routière Relation pas encore définie 11 106 F7931D Hamars ↔ Amayé-sur-Orne ↔ Caen Caen Gare Routière → Maltot Institut Rural Relation pas encore définie Caen Gare Routière → Amayé-sur-Orne Pont du Coudray Relation pas encore définie Caen Gare Routière → Thury-Harcourt-le-Hom Mairie Relation pas encore définie Caen Gare Routière → Ouézy Neumer Relation pas encore définie Vieux Musée archéologique → Caen Gare Routière Relation pas encore définie Vieux Rue du 13 juin 44 → Caen Gare Routière Relation pas encore définie 12 107 0076BD Mutrécy ↔ Rocquancourt ↔ Caen Caen Lycée Fresnel → Mutrécy Mairie Relation pas encore définie Caen Lycée Fresnel → May-sur-Orne Fleurterre Relation pas encore définie Caen Gare Routière → Castine-en-Plaine Bourg Relation pas encore définie Caen Gare Routière → Mutrécy Mairie Relation pas encore définie Castine-en-Plaine Bourg → Caen Gare Routière Relation pas encore définie Mutrécy Mairie → Caen Gare Routière Relation pas encore définie 14 108 8F3D96 Moulines ↔ Cesny-Bois-Halbout ↔ Bretteville-sur-Laize ↔ Caen Caen Gare Routière → Cesny-les-Sources Église de Cesny Relation pas encore définie Caen Gare Routière → Moulines Relation pas encore définie Saint-Germain-le-Vasson Église → Caen Gare Routière Relation pas encore définie 16 109 8F3D96 Méry-Corbon ↔ Argences ↔ Caen Caen Gare Routière → Méry-Bissières-en-Auge Lion d'or Relation pas encore définie Caen Gare Routière → Moult-Chicheboville Lotissement Relation pas encore définie Moult-Chicheboville Lotissement → Caen Gare Routière Relation pas encore définie Moult-Chicheboville Thuyas → Caen Gare Routière Relation pas encore définie 17 110 E31E27 Mézidon-Canon ↔ Conteville ↔ Argences ↔ Caen Caen Gare Routière → Mézidon Vallée d'Auge Église Relation pas encore définie Caen Gare Routière → Valambray Place Odon de Conteville Relation pas encore définie Mézidon Vallée d'Auge Église → Caen Gare Routière Relation pas encore définie Valambray Place Odon de Conteville → Caen Gare Routière Relation pas encore définie 20 111 E31E27 Le Havre ↔ Honfleur ↔ Deauville Caen Gare Routière → Deauville Gare Routière via Amfréville À vérifier Caen Gare Routière → Deauville Gare Routière via Bavent À vérifier Caen Gare Routière → Cabourg Hôtel de ville Relation pas encore définie Bavent Les Harnots → Caen Gare Routière Relation pas encore définie Honfleur Gare Routière → Caen Gare Routière Relation pas encore définie Dives-sur-Mer Roseraie → Caen Gare Routière Relation pas encore définie Deauville Gare Routière → Caen Gare Routière via Amfréville À vérifier Deauville Gare Routière → Caen Gare Routière via Bavent À vérifier Deauville Gare Routière → Honfleur Lycée Relation pas encore définie 21 112 0076BD Touques ↔ Deauville Deauville Gare Routière → Touques Zone Commerciale Relation pas encore définie Touques Zone Commerciale → Deauville Gare Routière Relation pas encore définie 22 113 20AF49 Touques ↔ Deauville Deauville Gare Routière → Touques Zone Commerciale Relation pas encore définie Touques Zone Commerciale → Deauville Gare Routière Relation pas encore définie 30 114 E31E27 Bayeux ↔ Caen Caen Gare Routière → Bayeux Saint-Patrice Relation pas encore définie Bayeux Gare SNCF → Caen Gare Routière Relation pas encore définie 31 115 8F3D96 Caumont-l'Éventé ↔ Villers-Bocage ↔ Hottot-les-Bagues ↔ Caen Caen Lycée Saint-Ursule → Caumont-sur-Aure Église Relation pas encore définie Caen Lycée Camille Claudel → Caumont-sur-Aure Église Relation pas encore définie Caen Gare Routière → Hottot-les-Bagues École Relation pas encore définie Caumont-sur-Aure Église → Caen Hôtel de ville Quai 1 Relation pas encore définie 32 116 0076BD Vire ↔ Villers-Bocage ↔ Caen Caen Gare Routière → Vire Normandie Champ de Foire Relation pas encore définie Caen Gare Routière → Val d'Arry Chemin de Sallen Relation pas encore définie Caen Gare Routière → Villers-Bocage Route d'Aunay Relation pas encore définie Caen Gare Routière → Les Monts d'Aunay Bellevue Relation pas encore définie Vire Normandie Champ de Foire → Caen Gare Routière Relation pas encore définie Les Monts d'Aunay Bellevue → Caen Gare Routière Relation pas encore définie 34 117 E31E27 Flers ↔ Condé-sur-Noireau ↔ Thury-Harcourt ↔ Caen Caen Gare Routière → Condé-en-Normandie Lycée Charles Tellier Relation pas encore définie Caen Gare Routière → Thury-Harcourt-le-Hom Église Relation pas encore définie Caen Gare Routière → Thury-Harcourt-le-Home Maison de retraite Relation pas encore définie Caen Gare Routière → Laize-Clinchamps Mairie Relation pas encore définie Caen Gare Routière → Flers Gare SNCF Relation pas encore définie Condé-en-Normandie Lycée Charles Tellier → Caen Gare Routière Relation pas encore définie Flers Champ de Foire → Caen Gare Routière Relation pas encore définie Flers Gare SNCF → Caen Gare Routière Relation pas encore définie Thury-Harcourt-le-Hom Église → Caen Gare Routière Relation pas encore définie 35 118 20AF49 Falaise ↔ Caen Caen Gare Routière → Falaise Aristide Briand Relation pas encore définie Falaise Boulevard de la Libération → Caen Gare Routière Relation pas encore définie 36 119 20AF49 Pont-l'Évêque ↔ Troarn ↔ Caen Caen Gare Routière → Pont-l'Évêque Clémenceau Relation pas encore définie Caen Gare Routière → Troarn Bures Relation pas encore définie Caen Gare Routière → Escoville Mairie Relation pas encore définie Caen Gare Routière → Dozulé Saint-Joseph Relation pas encore définie Pont l'Évêque Clémenceau → Caen Gare Routière Relation pas encore définie Escoville Mairie → Caen Gare Routière Relation pas encore définie Dozulé Saint-Joseph → Caen Gare Routière Relation pas encore définie 39 122 0076BD Le Havre ↔ Honfleur ↔ Caen Directions pas encore définies Relation pas encore définie 50 123 F7931D Le Havre ↔ Honfleur ↔ Pont-l'Évêque ↔ Lisieux Le Havre → Honfleur Relation pas encore definie Honfleur → Le Havre Honfleur → Lisieux Relation pas encore definie Lisieux → Honfleur Relation pas encore definie 52 52 F7931D Saint-Pierre-sur-Dives ↔ Lisieux Directions pas encore définies Relation pas encore définie 53 53 20AF49 Vimoutiers ↔ Livarot ↔ Lisieux Directions pas encore définies Relation pas encore définie 56 56 8F3D96 Orbec ↔ Lisieux Directions pas encore définies Relation pas encore définie 70 120 20AF49 Grancamp-Maisy ↔ Bayeux Directions pas encore définies Relation pas encore définie 74 121 8F3D96 Ouistreham ↔ Bayeux Directions pas encore définies Relation pas encore définie 520 Donnée manquante 20AF49 Le Havre ↔ Honfleur Directions pas encore définies Relation pas encore définie Lignes scolaires Nouvelle numérotation au 01/09/2022[1] Couleur Ligne Directions État Notes 103 1101 20AF49 Desserte du collège de Courseulles-sur-Mer Douvres-la-Délivrande ↔ Courseulles-sur-Mer Directions pas encore définies Relation pas encore définie 104 1102 F7931D Desserte du collège de Courseulles-sur-Mer Anguerny ↔ Courseulles-sur-Mer Directions pas encore définies Relation pas encore définie 106 1103 8F3D96 Desserte des établissements de Creully Caen ↔ Creully-sur-Seulles Directions pas encore définies Relation pas encore définie 109 1104 E31E27 Desserte du collège de Verson Grainville-sur-Odon ↔ Verson Directions pas encore définies Relation pas encore définie 120 1105 E31E27 Desserte des établissements de Honfleur/Deauville/Cabourg/Caen Honfleur ↔ Deauville ↔ Cabourg ↔ Caen Caen Gare Routière → Deauville Gare Routière À compléter Deauville Lycée Maurois → Caen Gare Routière À compléter 121 1106 0076BD Desserte des établissements de Deauville et Trouville-sur-Mer Blonville-sur-Mer ↔ Trouville-sur-Mer Directions pas encore définies Relation pas encore définie 122 1107 20AF49 Desserte des établissements de Deauville et Trouville-sur-Mer Saint-Gatien-des-Bois ↔ Deauville Directions pas encore définies Relation pas encore définie 131 1108 20AF49 Desserte des établissements de Condé-sur-Noireau Aunay-sur-Odon ↔ Condé-sur-Noireau Directions pas encore définies Relation pas encore définie 133 1109 E31E27 Desserte des établissements de Vire Saint-Georges-d'Aunay ↔ Vire Directions pas encore définies Relation pas encore définie 134 1110 E31E27 Desserte des établissements de Flers et Condé-sur-Noireau Saint-Laurent-de-Condel ↔ Flers Directions pas encore définies Relation pas encore définie 137 1111 0076BD Lisieux ↔ Dozulé Directions pas encore définies Relation pas encore définie 138 1112 E31E27 Desserte des établissements de Condé-sur-Noireau Périgny ↔ Condé-sur-Noireau Directions pas encore définies Relation pas encore définie 145 1113 20AF49 Desserte des établissements de Douvres-la-Délivrande Directions pas encore définies Relation pas encore définie 146 1114 0076BD Desserte des établissements de Douvres-la-Délivrande Directions pas encore définies Relation pas encore définie 150 1115 F7931D Desserte des établissements de Lisieux et Honfleur La-Rivière-Saint-Sauveur ↔ Lisieux Directions pas encore définies Relation pas encore définie 151 Donnée manquante 8F3D96 Desserte des établissements de Deauville et Trouville-sur-Mer Lisieux ↔ Deauville Directions pas encore définies Relation pas encore définie 153 153 20AF49 Desserte des établissements de Livarot Sainte-Marguerite-des-Loges ↔ Livarot Directions pas encore définies Relation pas encore définie 154 1117 F7931D Desserte des établissements de Deauville et Trouville-sur-Mer Putot-en-Auge ↔ Trouville-sur-Mer Directions pas encore définies Relation pas encore définie 155 155 0076BD Desserte des établissements de Lisieux Magny-la-Campagne ↔ Lisieux Directions pas encore définies Relation pas encore définie 156 156 8F3D96 Desserte des établissements d'Orbec Saint-Martin-de-Mailloc ↔ Orbec Directions pas encore définies Relation pas encore définie 157 157 E31E27 Desserte des établissements de Lisieux Le Pin ↔ Lisieux Directions pas encore définies Relation pas encore définie 158 158 E31E27 Desserte des établissements de Lisieux Méry-Corbon ↔ Lisieux Directions pas encore définies Relation pas encore définie 159 1118 8F3D96 Desserte des établissements de Lisieux Branville ↔ Lisieux Directions pas encore définies Relation pas encore définie 160 1119 F7931D Desserte des établissements de Falaise Boulon ↔ Falaise Directions pas encore définies Relation pas encore définie 161 1120 0076BD Desserte des établissements de Falaise Condé-sur-Noireau ↔ Falaise Directions pas encore définies Relation pas encore définie 162 1121 E31E27 Desserte des établissements de Falaise et Lieury Mézidon-Canon ↔ Falaise Directions pas encore définies Relation pas encore définie 163 1122 8F3D96 Desserte du collège de Potigny Directions pas encore définies Relation pas encore définie 170 1123 20AF49 Desserte des établissements de Bayeux Longues-sur-Mer ↔ Bayeux Directions pas encore définies Relation pas encore définie 171 1124 F7931D Desserte des établissements de Bayeux Saint-Martin-des-Besaces ↔ Bayeux Directions pas encore définies Relation pas encore définie 172 1125 20AF49 Desserte des établissements de Bayeux Villers-Bocage ↔ Bayeux Directions pas encore définies Relation pas encore définie 173 1126 8F3D96 Desserte des établissements de Bayeux Montfiquet ↔ Bayeux Directions pas encore définies Relation pas encore définie 174 1127 8F3D96 Desserte des établissements de Courseulles-sur-Mer Bayeux ↔ Courseulles-sur-Mer Directions pas encore définies Relation pas encore définie 175 1128 8F3D96 Desserte des établissements de Bayeux Courseulles-sur-Mer ↔ Bayeux Directions pas encore définies Relation pas encore définie 176 1129 E31E27 Desserte des établissements de Bayeux Neuilly-la-Forêt ↔ Bayeux Directions pas encore définies Relation pas encore définie 179 1130 E31E27 Desserte des établissements de Carentan Formigny ↔ Carentan Directions pas encore définies Relation pas encore définie 180 1131 8F3D96 Desserte des établissements de Vire La Ferrière-Harang ↔ Vire Directions pas encore définies Relation pas encore définie 181 1132 F7931D Desserte des établissements de Vire Condé-sur-Noireau ↔ Vire Directions pas encore définies Relation pas encore définie 182 1133 0076BD Desserte des établissements de Vire Saint-Vigor-des-Mezerets ↔ Vire Directions pas encore définies Relation pas encore définie 183 1134 20AF49 Desserte des établissements de Vire Le Theil-Bocage ↔ Vire Directions pas encore définies Relation pas encore définie 184 1135 8F3D96 Desserte des établissements de Vire Rully ↔ Vire Directions pas encore définies Relation pas encore définie 185 1136 20AF49 Desserte des établissements de Vire Le Gast ↔ Vire Directions pas encore définies Relation pas encore définie 186 1137 8F3D96 Desserte des établissements de Vire Courson ↔ Vire Directions pas encore définies Relation pas encore définie 187 1138 0076BD Desserte des établissements de Vire Sept Frères ↔ Vire Directions pas encore définies Relation pas encore définie 188 1139 20AF49 Desserte des établissements de Vire Pont-Farcy ↔ Vire Directions pas encore définies Relation pas encore définie 216 1140 8F3D96 Desserte du collège d'Argences Cagny ↔ Argences Directions pas encore définies Relation pas encore définie 232 1141 0076BD Desserte du collège de Villers-Bocage Mouen ↔ Villers-Bocage Directions pas encore définies Relation pas encore définie 234 1142 E31E27 Desserte des établissements de Thury-Harcourt Fleury-sur-Orne ↔ Thury-Harcourt Directions pas encore définies Relation pas encore définie 253 253 20AF49 Desserte des établissements de Lisieux Lisores ↔ Lisieux Directions pas encore définies Relation pas encore définie 255 255 0076BD Desserte des établissements de Mézidon-Canon Lécaude ↔ Mézidon-Canon Directions pas encore définies Relation pas encore définie 273 1143 F7931D Desserte du collège du Molay-Littry Noron-la-Poterie ↔ Le Molay-Littry Directions pas encore définies Relation pas encore définie Réseaux urbains Réseau Amibus Vire Le réseau Amibus comporte 2 lignes régulières correspondant en réalité aux deux directions d'une même ligne qui circulent du lundi au samedi hors jours fériés. Couleur Ligne Avancement Circulation Notes 1 185A99 Les Mancellières → Parc Commercial Du lundi au samedi À vérifier 2 E53452 Parc Commercial → Les Mancellières Du lundi au samedi À vérifier Réseau Hobus Honfleur This article or section may contain out-of-date information. The information may no longer be correct, or may no longer have relevance. If you know about the current state of affairs, please help keep everyone informed by updating this information. Discussion Le réseau Hobus est composé de 3 lignes régulières. Les lignes A et B circulent du lundi au samedi hors jours fériés et la ligne C circule uniquement le mardi et le vendredi. Couleur Ligne Directions Avancement Circulation Notes A 8DC53F La Claire ↔ Champlain La Claire → Champlain Du lundi au samedi Relation manquante Champlain → La Claire Du lundi au samedi Relation manquante B 24AAE1 Phare/Naturospace ↔ Eider Phare/Naturospace → Eider Du lundi au samedi À vérifier Eider → Phare/Naturospace Du lundi au samedi À vérifier C D2232F Claude Monet ↔ Centre Commercial/Gare Routière Claude Monet → Centre Commercial/Gare Routière Le mardi et vendredi Relation manquante Centre Commercial/Gare Routière → Claude Monet Le mardi et vendredi Relation manquante Réseau Astrobus Lisieux This article or section may contain out-of-date information. The information may no longer be correct, or may no longer have relevance. If you know about the current state of affairs, please help keep everyone informed by updating this information. Discussion Le réseau Astrobus anciennement Lexobus est composé de 6 lignes régulières, 1 ligne express et 1 navette desservant le centre-ville le samedi. Couleur Ligne Directions Avancement Circulation Notes 1 146668 Québec ↔ Mitterand ↔ Galoterie Cornu → Churchill Du lundi au vendredi Relation manquante Gare SNCF → Churchill Du lundi au vendredi À compléter Churchill → Gare SNCF Du lundi au vendredi À compléter Cornu → Gare SNCF Le vendredi Relation manquante Mitterand → ZA Folletière Le samedi Relation manquante Churchill → Mitterand Le samedi Relation manquante Pompidou → Churchill Le dimanche Relation manquante Churchill → Pompidou Le dimanche Relation manquante 2 DB6803 Mitterrand ↔ Pompidou Mitterand → Pompidou Du lundi au samedi À compléter Pompidou → Mitterand Du lundi au samedi À compléter 3 013B7E Mitterrand ↔ Les Suédoises Mitterand → Les Suédoises Du lundi au samedi À compléter Les Suédoises → Mitterand Du lundi au samedi Vérifier la pertinence de 7986655 4 641D75 Mitterrand ↔ Adeline ↔ Saint-Désir Mitterand → Stade Du lundi au samedi À compléter Stade → Mitterand Du lundi au samedi À compléter 5 A72A44 Mitterrand ↔ Beuvillers Mitterand → Mairie Lundi, mardi, jeudi, vendredi Relation manquante Mitterand → Mairie Le mercredi Vérifier la pertinence de 8000974 Mairie → Mitterand Le samedi À compléter Mitterand → Centre Du lundi au vendredi Relation manquante Mitterand → Centre Le samedi Relation manquante Centre → Mitterand Du lundi au vendredi Relation manquante 6 B28A29 Mitterrand ↔ Clos Saint-Jacques Mitterand → Clos Saint-Jacques Du lundi au vendredi À compléter Clos Saint-Jacques → Mitterand Du lundi au vendredi À compléter Express E30613 Gare SNCF ↔ Fleming Gare SNCF → Fleming Du lundi au vendredi Relation manquante Fleming → Gare SNCF Du lundi au vendredi Relation manquante Navette E6422C Parking Lisieux Normandie ↔ Mitterand Parking Lisieux Normandie → Mitterand Le samedi 9h-13h Relation manquante Mitterand → Parking Lisieux Normandie Le samedi 9h-13h Relation manquante Travail à faire Le réseau actuel diffère largement de ce qui a été cartographié sur OSM et nécessite d'être mis à jour. Certaines directions des lignes diffèrent selon les jours et doivent donc être représentées par des relations différentes. Il manque également les relations de type route_master=* pour regrouper les directions d'une même ligne. De ce fait les relations suivantes ne correspondent plus à la réalité actuelle du réseau et devraient être supprimées Ligne 1 Lycée Cornu → Folletière Ligne 1 Lycée Cornu → Folletière Ligne 5 Henry Chéron → Centre → Beuvilliers Ligne 5 Henry Chéron → Beuvilliers Grais Ancienne version pour référence le temps de la mise à jour Ligne OSM status Relation 1 Churchill → Gare 7986661 1 Gare → Churchill 7986660 1 Folletière → Lycée Cornu 7986659 1 Lycée Cornu → Folletière 7986658 2 Flaubert → Henry Chéron 7986657 2 Henry Chéron → Flaubert 7986656 3 Les Suédoises → Clémenceau → La Poste 7986655 3 Les Suédoises → Foch →La Poste 7986654 3 La Poste → Les Suédoises 7986653 4 Stade → Henry Chéron 7986651 4 Henry Chéron → Stade 7986652 5 Clémenceau → Orival → Beuvilliers 8000974 5 Beuvilliers → Orival → La Poste 8001060 5 Beuvilliers → Centre → La Poste 8001061 5 Henry Chéron → Centre → Beuvilliers 8000973 5 Henry Chéron → Beuvilliers Grais 8000976 6 Clos Saint-Jacques → La Poste 8001224 6 La Poste → Clos Saint-Jacques 8001227 Réseau Twisto Caen Voir Caen/Transports en commun ↑

boisguillaume déchets verts 2021. bois guillaume déchets verts 2021 オフィシャルサイト. シティバンクのチーフディーラーをはじめ外資系金融機関でトレーダーとして実績を重ねて活躍してきたプロトレーダー。 「Yen SPA!」でアナリスト(トレーダー)ランキング1位にも選ばれ、多方面で実力・実績が認められ

XAppuyez sur le bouton + et - pour zoomer et dezoomer. Cliquez et déplacez votre curseur ou votre doigt pour naviguer sur la carte. Cliquez sur le numéro d'une ligne pour être informé de la modification de son nom. ILLE-ET-VILAINE SOMME OISE MAYENNE SARTHE EURE-ET-LOIR VERS LE HAVRE 03 03 03 09 04 04 06 L10 10 10 11 12 14 14 14 16 17 17 20 20 20 20 20 21 22 30 31 31 32 32 32 34 34 L L 35 35 36 36 36 70 39 39 39 39 50 50 53 53 74 74 L 52 52 52 56 56 1 2 3 4 5 53 54 6 7 8 9 7300 7300 7200 7200 7200 100 100 110 120 150b 160 160 160 200 200 220 220 250 250 250 290 300/300b 300/300b 340 340 360 360 370 370 370 380 380 380 380 390 390 390 420 420 500 L2 520 530 540 550 560 560 560B 560B 610 610 620 900 12 13 20 20 21 21 22 25 31 34 40 40 40 42 43 50 51 60 61 62m 70 70 71 71 72 72 73m 74m 75 7501 L 01 3VS 10 17 19 20 22 22 23 24 24 25 40 56 60 61 63 64 66 67 68 71 71 72 73 75 76 L 26Y 26Y 26Y 7100 7100 6100 BNOBOBR L 29 30 20 AVRANCHES SAINT-LÔ COUTANCES ARGENTAN MORTAGNE- AU-PERCHE ALENÇON FLERS BAYEUX VIRE CAEN EVREUX DREUX LISIEUX LOUVIERS ROUEN LE HAVRE FÉCAMP DIEPPE CHERBOURG- EN-COTENTIN SERQUEUX SAINT-SAËNS BOSC-LE-HARD FONTAINE-LE-BOURG BUCHY BOISSAY CAUDEBEC-EN-CAUX GODERVILLE YVETOT BOLBEC LISON ÉTRÉPAGNY BERNAY LE MONT SAINT-MICHEL VALOGNES CARENTAN -LES-MARAIS GRANVILLE ST-NICOLAS- D’ALIERMONT LONDINIÈRES BELLENCOMBRE TÔTES YERVILLE LE MESNIL-ESNARD BELMESNIL FRESNAY-LE-LONG NEUFCHÂTEL-EN-BRAY PUTANGES-LE-LAC TINCHEBRAY- BOCAGE LONLAY- L’ABBAYE DOMFRONT-EN -POIRAIE CETON ST-MAURICE-LES- CHARENCEY LA FERTÉ- MACÉ BAGNOLES- DE-L’ORNE- NORMANDIE SÉES NOGENT - LE-ROTROU L’AIGLE GACÉ VIMOUTIERS LA LOUPE BELLÊME MAMERS IGÉ PONT - AUDEMER ELBEUF LE BOURGTHEROULDE VAL- DE-REUIL PONT DE L’ARCHE PERRIERS SUR ANDELLE ALIZAY MARCILLY-SUR-EURE BRÉVAL PACY/EURE GAILLON AUBEVOYE BOISSEY- LE-CHÂTEL LE LANDIN VERNON VERNEUIL AVRE ST ASNELLES CREULLY CRESSERONS ORBEC PONT - L’EVÊQUE HAMARS MUTRÉCY MÉZIDON- CANON MÉRY-CORBON CONTEVILLE MOULINES AUNAY- S/-ODON CAUMONT L’ÉVENTÉ HOTTOT- LES-BAGUES ST-PIERRE- S/-DIVES CRÉPON LA CAINE ESCOVILLE DEAUVILLE HONFLEUR FALAISE LA GAILLARDE GAMACHES EU TOURNY LES ANDELYS BEAUMONT- LE-ROGER GRANDCAMP MAISY ROUMARE GOURNAY-EN-BRAY ST-OUEN-DE- THOUBERVILLE ROUTOT LE BOSC-ROGER BOUGY EZY -SUR-EURE GISORS - BARNEVILLE- SUR-SEINE BÉNY- SUR-MER ROCQUANCOURT COURSEULLES-SUR-MER CANY-BARVILLE BRIOUZE PAVILLY ÉTRETAT BRÉAUTÉ NOINTOT BLANGY - SUR -BR ESLE BERNEVAL-LE-GRAND MERS-LES-BAIINS LE TRÉPORT SAINT-VALÉRY-EN-CAUX

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